雷小虎指向车间内部的六条精密轨道。

“可这里有青山一号阵列，有六向装配台，还有独立能源！每个分段进场后先完成单环闭合，再让六个承力环沿中轴合拢！”

周启航调出总装车间坐标系统。

“每个分段设置三组永久基准点。运输误差不进入结构计算，进场后重新测量，以车间中央光学轴线为总基准。”

马建设问道：“环与环之间怎么连接？现场焊接产生的热变形会破坏同轴度！”

雷小虎把连接面放大。

“先用星纹钢机械锁定位，再做低热输入连接。焊接顺序从对角位置交替推进，青山一号全程追踪形变量。”

林野接入承力模型。

“还要改变连接顺序。若从第一环向第六环单向合拢，误差会累积到尾部。”

“那就从中间开始！”

周启航在模型上标出第三环与第四环。

“三、四环先建立中央基准，一、二环向前合拢，五、六环向后合拢。两侧误差分别消化，不把总偏差压在一个端面上。”

设计院工程师计算完工序，语速快了不少。

“这么改，单件运输宽度能压到十七点六米。总装车间内部吊装能力也够，不用拆主梁！”

雷震霆拍了拍模拟运输架。

“外面造整架，运进来装设备。现在改成零件进门，整船在车间里长出来！”

“流程可行。”

马建设却指向西门。

“可门洞问题不能放着不管。登月舱在车间内完成合拢后，宽度仍是二十八米。进得来零件，出不去整船！”

会议桌周围安静下来。

绕开进场，只解决了一半。

叶鸣抬头检查门洞结构。

“主梁不拆，承重体系不动。门本身能不能重新设计？”

学生结构组随即围到模型前。原有西门采用双扇平移结构，两侧各有三米固定门库，占掉了拓宽空间。

雷小虎把门板分成八段。

“取消两侧门库。八块门板全部进入地面轨道，开启时分段横移，再沿车间外墙排列！”

马建设检查轨道位置。

“外墙有消防通道，门板不能占路。”

“那就做上下双轨！”

一名结构组学生调整模型。

“四块向北，四块向南。开启后贴着外墙分层停放，消防通道净宽保持不变！”