“BBA和小本子的车始终占据我国国内汽车产业的85%以上，在我国深入人心，许多人把它们当成身份的象征，要想动摇他们的地位太难了。”

“现在小陈董对M9的定位是50~60万，这是中档豪车的价格，而在这个价格层面许多人根本连看都不会看国产车一眼。”

“以国人的尿性，他们可能觉得BBA的机油都带有香水味，这就是我们国人对这些国外大品牌的迷之信任。”

但真正他们下手造车后才发现，那些国外的大品牌没有哪个不是血赚得盆满钵满的，这玩意的成本超乎他们意料的低。

十万的车五万造价，两万溢价，剩下买的都是车标钱，三十五万的造价他们就敢卖一百万，十五万是正常利润，剩下的五十万是车标钱。

往往越是顶级的高档车那车标越值钱，这卖的完全是概念，卖的是面子，卖的是品牌溢价。

当然，还有智商税。

尽管孟子洲自己也有豪车跑车，但不得不承认，豪车这玩意一半交的都是智商税，但人在世俗难免世俗，智商税大家都交了好像也正常。

“这次M8出来，高低也得整一辆自己开，这车的安全性舒适性完全甩我家那几辆车好几条街。”

但智商税这东西也是可交可不交的，来越地这么多年孟子洲已经渐渐习惯了越地的低调，既然有了更有性价比的东西，那这智商税自然是能不交就不交。

余成东哈哈一笑，说道：

“这也正是我想说的，国外的那些车企以前造什么我们只能开什么，一大堆机械按钮还说什么机械美感的屁话。”

“这次怎么也得开我们自己造的，这车如果装上小陈董所说的智能系统，肯定还会上升一个档次。”

对于陈生口中的智能系统，他是一点都不怀疑它的强大，仅他设计的许多功能如果能一一实现那在汽车这个行业绝对是革命性的。

但这些都需要陈生回来把智驾系统安装到车上，然后经过系统的调整后才能更进一步的验证。

“你说小陈董去完成什么国家任务了？”

那天的武装直升机和那个两杠两星迎接的排场就像小说里面的场景一样太让人印象深刻了，哪怕他们现在个个身价过亿也从想过能有那样的场景。

有钱最多是开几个豪车，雇几个明星撑撑场子，而陈生那个排面那可是由国家直接给他撑场面的，他们所认知的排面和那个根本完全没有可比性。