除了帆船和水泥船还有铁船钢船。

钢船比铁船性能更加优异。

低碳钢和高强度钢至今一直是大型船舶结构材料的常用材料。

穆清想着一步到位直接造个钢船出来，数据是有的，但苦于没有经验。

在穆清在安平炼钢成功之前，这些穆清收揽的造船方面相关人才几乎都没怎么接触过钢，甚至连钢见也没见过。

墨家和公输家机关术精巧，见过钢，但对钢也是以一种珍稀材料去看待。

这间接表明钢的稀缺性。

如今安平大量产钢。

钢的强度也有所不同。

造钢船是没有什么问题，缺就缺在经验上。

要想造出钢船，材料置换，一切都要重来。

短期内，穆清可能很难看到成果。

若是帆船，大家都有经验，这么多工匠齐心建造时间上倒是能缩短不少。

穆清优先选择制造出帆船，不过钢船制造也有同步进行。

墨家人多，穆清暂时不怎么缺人手。

两边同时开工。

穆清忙得时常忘记吃饭，往往这个时候就会接收到李民和沈陌言的死亡凝视。

造一艘船一般至少要花上3年到6年的时间。

造船成功的关键是选用已储存上好几年含水量降到20%以下的充分干燥的木材。

理想的状态下是用干燥的木材慢慢地造船，让船的框架和外壳自然干燥，木材通常在冬季被砍伐和储备起来，便于保持干燥。

如果使用于燥程度不够或者干质量稍次的木材来造船。

比如用没有干燥的木材造的船舶，阴暗、暖和、潮湿的环境下几年就会腐烂。

木头连接处强度逐渐降低，船的框架和木料都会松动,最后进水沉没。

但等木材自然干燥的时间还是太长了。

穆清花钱直接购置了不少干燥好的木材。

这样就能大大缩短时间，最快大概在三个月后就能造好。

这三个月期间。

蒸汽机出来以后，面粉厂的磨面粉的机器安上了蒸汽机；纺织厂的织机也从脚踏式变成了蒸汽动力的织机。