第234章 研究秘法

不过对于这些科雷阿尔泰并没有进行过分深究,因为此时此刻,他需要的是加快速度,可是目前他已经是最大速度了,当然快中慢也是相对而言的,即便最快速度也快不到哪去,这个雷阿尔泰是深有体会的,经过第三次突破,科雷阿尔泰能感觉出来,他的体力与作战能力都得到了加强,但是他化身投石车后依旧很慢。

组合投石车的速度并没加快,依然和科雷阿尔泰一样,但是他们投石的速度却加快了很多。科雷阿尔泰根本没有还手的时间,只能不断的逃跑,不停的转换方向,他试过了,投石车的伤害还是蛮高的,三下他就近乎报废了。整整三个月,他已经被组合投石车追了整整三个月,因为组合投石车有三柄投勺同时发动攻击,科雷阿尔泰想要靠近他根本不可能,只能不断的躲避投过来的火石。

对于火石的进攻,他除了躲避之外,已经没有更好的策略,不过,在这三个月期间,他还是发现一件有意思的事情,就是每当他们攀岩墙壁而上的时候,轮胎有了吸力,但是他们却无法进攻,当然只要他们稳稳当当的在墙壁上,就可以向科雷阿尔泰发动进攻。所以他就在思考,轮胎的吸力与投石应该是两种技能,但是为什么他们不能同时使用。这就说明其中有一个关键的部位,不能同时兼顾两个方面。

所以他细细观察了一下,发现这两个共同的部位竟然是投石勺,难道这股吸力来自投石勺,对于投石勺,科雷阿尔泰很少去关注的,原因很简单,因为就是用来放置火石,后面连接弹簧机关消息,所以他没想到这么不起眼的一根勺柄,竟然隐藏着这么深的秘密,科雷阿尔泰这才细细查看了这一节勺柄,因为以他的力道竟然无法折断这节勺柄,勺柄上面有很多间隔,他以前不知道这些间隔,空隙是做什么的,不过现在他有些明悟了,这些间隔恐怕就是释放吸力用的。

所以他试着尝试了一下,“轰”的一声,科雷阿尔泰把自己炸飞了,因为勺柄传递能量是通过细缝传递的,科雷阿尔泰第一次使用,力道没有控制好,直接把自己炸飞了,他也直接被炸回原形。科雷阿尔泰无语的爬了起来,重新开始自己的研究,这个时候,他已经不理会外界的进攻了,因为磨刀不误砍柴工,首先他得弄明白投石车是如何攀爬墙壁的,这样对于他逃跑会更有利。

首先科雷阿尔将气息通过勺柄,然后跟着气息缓缓地移动,接着气息直接进入了弹簧机关消息,从机关消息中转了出来,就从轮胎之中传递出来,下一刻,他感觉地面仿佛有一股吸力,将他狠狠的与地面接触,强劲的力道使他的身体失去了平衡,一个趔趄,差点与地面亲密接触。

新的问题来了,明明一点气,经过机关消息绕一圈,竟然产生了这么强大的吸力,那么这些吸力是怎么来的,气息在机关消息内部究竟经历了什么,才会产生这么强大的劲道。科雷阿尔泰想要探索出其中的奥妙,于是他使用了灵魂之力,渗入到气息之内 俗话说事不目见耳闻,科雷阿尔泰跟着气息一起进入了机关消息内部,机关消息内部还是挺复杂的,别看就那么小小的的一个黑匣子,里面齿轮,零件,轴承一点不比外面的简单,麻雀虽小,五脏俱全,这里面大致分为两个部分。

一部分是用来投射火石的,科雷阿尔泰并没有过多关注,另一部分是气息进入的部分,这个是气体压缩机,气体经过这里几乎已经快被压缩成液体了,但是出口就比较大了,所以难怪会产生一股气体,但是经过气体压缩机他不会产生吸力,之所以会产生吸力是因为,这里有一个气缸,当气体经过气缸之后,气缸就会向右移动,接着带动出口的气管像又移动,气管向右移动的同时,就会拖拽气体向右移动接着,等气缸的气体达到一定程度之后,就会向左移动,接着气管也会向左移动,而气管向左移动时就需要大量的气息,而这里有四个气缸,很明显对应四个轮胎,他们需要攀岩墙壁时,就会通过投石勺柄空隙吸进气体,那么科雷阿尔泰是自己将气体输送进来的,那么组合投石车的投石勺柄是如何吸气的?

根据科雷阿尔泰的分析,是这些类似针管的气管分支,每一个分支后面都有芯杆,当他们感应到需求之后,会立刻开始吸气,膨胀,而在这些分支的前面都一个单向阀门,气体只能进,不能出,当他们膨胀到一定程度芯杆就会将气体挤压出去,挤压出去的气体会被统一收集到气囊之中,这个气囊只是一个缓冲作用,之后就会进入气体压缩机。

那么他们是如何感应的呢,这个恐怕就是秘法的缘故,投石车也有其使用秘法,,这一点是毋庸置疑的,弄清原理之后,科雷阿尔泰觉得可以尝试感悟一下秘法,因为其实所谓的秘法,将能量通过一些特殊的轨迹或者不同的方法使用出来,当然有些秘法就只能本族人使用,龙族有秘法会走向龙尾的经脉,人族尾巴都没有,怎么使用。

所以也是因为科雷阿尔泰此刻就是投石车,才能使用投石车的秘法,不过即便如此,他也尝试了好多次,当然这也对亏他对秘法有了深入的学习与研究,否则也不该轻易尝试。

首先,要启用秘法,就要从启用开始,当车轮需要攀岩爬墙壁时,会发出信号,那么就有接收信号的,那自然就是投石勺柄间隙,装有感应器,接着他们就会传到到气管分支,各个气管分支就开始吸气膨胀,接着将气输送到气囊进入气体压缩机,出来之后进入气缸,气缸移动带动气管移动,接下来气缸会自动复位,复位的过程中需要大量的气体,而此时就会从轮胎吸气,轮胎自然会紧紧扎根地面或者墙壁,当然说起来挺复杂的,不过实际运转也就几秒钟的时间。