“哥，我明白了。”

六月中旬，陈屿接到了一个电话，是张德胜打来的。

“陈老板，你那边怎么样？”

“不太好。价格还在跌。”

“我这边也是。”张德胜叹了口气：“我那个养殖基地，现在每天亏钱。”

“那你打算怎么办？”

“我想减产。你呢？”

“我也是。但光减产不够，还得想办法开拓新市场。”

“新市场？往哪开拓？”

“往南边。”陈屿说：“南边的省份经济发达，人口多，消费能力强。

如果能打开南边的市场，咱们的鱼就不愁卖了。”

“南边？那得运多远？”

“一千多公里。”

“运费呢？”

“运费肯定高，但南边的鱼价也高。

我算过了，如果南边的鱼价比咱们这边贵三毛钱一斤，就能覆盖运费，还有利润。”

张德胜想了想。

“听起来可行。但你有渠道吗？”

“暂时没有。但我可以跑。”

“行，你要是跑通了，算我一份。”

“好。”

挂了电话，陈屿把地图铺在桌上，看着南边的几个省份。

南边是改革开放的前沿，经济发展快，人口密集，消费能力强。

如果能打开南边的市场，远航水产就能上一个新台阶。

但风险也大。

一千多公里的运输距离，鱼的成活率是个问题。

陈屿找到郑教授，商量运输的事。

“郑教授，我想把鱼卖到南边去，但路途太远，怕鱼死在路上。”

郑教授想了想。

“技术上可以解决。我帮你设计一套长途运输系统，增氧、控温、循环水，全套配齐。”

“需要多少钱？”

“每辆车大概要一万块。”

陈屿咬了咬牙。

“值。买。”

陈屿花了三万多块，把三辆货车都改造成了长途运输车。

改造完后，他亲自跟车跑了一趟南边，检验效果。

三天的路程，鱼到了南边的城市，成活率达到了百分之九十五。

“成功了。”陈屿兴奋地说。

他马上联系张德胜，两人合伙，开始向南边市场发货。

第一批货发了五千斤，到了南边，一天就卖完了。

南边的鱼价比陈屿预想的还要高，鲫鱼卖到了八毛一斤，草鱼卖到了一块。