原来他们在钻井平台上的海上作业竟然有这么多的问题，他还以为是内部那个同志提出的建议。

他拿着这封建议书去参加了会议，并在会上询问大家，“这是谁给我写的，写的非常好，我都不知我们单位还有这样的能人。”

但是在座的没有一个人承认，他们倒是想承认，可是他们也不知道信里写了什么，大家都知道冒认功劳，很快就会被打脸。

因此康部长问了之后，大家都在摇头否认写过这样的建议书。

康部长失望啊，原来这样的人才不属于石油部，“信上说是二号钻井平台的设计有缺陷，质量有问题，还附上了证据。”

康部长给大家传阅证据，二号平台在进口之前就曾在小日子国发生过事故，但是被卖主刻意隐瞒了下来。

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大家也很气愤，“为了他们的一己私利，小鬼子隐瞒了钻井平台的缺陷，进而引发了这次海难，小鬼子真的是丧良心的东西，坏到根儿了。”

“小鬼子也知道，如果平台的安全隐患被发现，那么我们就有理由压价甚至拒绝购买，可惜我们以前也不懂这些，被小鬼子骗了。”

技术部的领导立即表示，“领导，我这就去调查浡海二号遗骸，勘探事故真实原因。”

“尽快拿到证据，我要向小日子过卖主提出抗议。”康部长为了弄清海难的真实真相，给了技术部门这个调查任务。

技术部门领导亲自带领技术专家仔细调查了二号钻井平台，果然有问题，还是十分严重的质量问题。

在相关单位的还原和鉴定下，一个与分析有很大不同的真实情况被解释了出来。

技术部领导带着鉴定书来到康部长办公室，“康部长，这是鉴定书，根据遗骸判断，二号平台上的十个通风筒被风浪打掉了四个，导致海水涌入船舱，造成停电。

同时，泥浆泵的损坏导致海水无法排出，平台越来越重。

在船体负荷增大、动力停止、稳定性丧失的情况下，最终沉没。

按照计算，即使被打掉了四个通风筒，渤海二号在有密封装置和应急装置的情况下也是不会被大浪弄沉的。

平台存在质量缺陷，严重的设计缺陷。”